东风柳州汽车有限公司商用车基地搬迁技术改造项目环境影响评价公众参与第二次公示

　　根据国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，我公司委托机械工业第四设计研究院有限公司对东风柳州汽车有限公司商用车基地搬迁技术改造项目进行环境影响评价，现根据国家法规及规定，现环境影响报告书已基本编制完成，根据国家法规及规定，向公众进行第二次信息发布即简本公示。

　　东风柳州汽车有限公司、机械工业第四设计研究院有限公司对现阶段所发布信息的真实性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。

　　一、建设项目概况

　　按照柳州市城市发展规划以及柳州市鼓励工业企业退城进郊相关政策，东风汽车集团股份有限公司同意东风柳州汽车有限公司实施整体搬迁改造,投资总额为170975万元，将位于柳邕路的商用车基地搬迁至柳东新区，新建车身冲压车间、车身焊装车间、车身涂装车间、车架冲压装配车间、车架涂装车间、发动机分装组合车间、轮胎分装车间、总装车间、检测调整车间、总检车间、研发试制车间、集配中心等。按年产商用车8万辆的生产能力进行规划，本次实施年产5万辆的生产能力。

　　建设地点：柳州市柳东新区官塘片区东风柳州汽车有限公司商用车基地内。

　　二、主要污染防治措施

　　车身焊接车间CO2焊机产生少量焊接烟尘和有害气体，采用全室通风措施，污染物经车间屋面排放。白车身总成调整打磨产生少量金属粉尘，采取车间全面通风措施。经采取以上措施后，车身车间焊接废气污染物排放浓度及排放速率可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放标准要求。

　　在纵梁及横梁装配前需进行抛丸清理，除去表面氧化皮。共采用3台抛丸清洗机，生产时产生金属粉尘，由设备自带布袋除尘装置除尘，除尘效率95%以上。

　　车架电泳烘干室产生VOCS有机废气，采用1套TNV直接燃烧装置净化，净化效率98%。

　　喷粉线喷粉过程产生的粉尘，采用袋式除尘器净化后由1座15m高排气筒排放，净化效率99.9%。

　　粉末烘干炉烘干废气，经1座15m高排气筒排放。电泳烘干室及粉末烘干室热源采用的天然气用量35.46万m3/a。

　　总装车间整车下线时有少量含NOx、HC尾气产生，采用排风地沟方式将废气经1座15m高排气筒排放。

　　补漆室产生的少量有机废气经15m排气筒排放，因产生量很少，已计入涂装车间喷漆部分。

　　建设燃气锅炉间2座，设4台2.1MW天然气热水锅炉，每台锅炉烟气通过1座15m排气筒排放，满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）标准。

　　废水污染源主要为：车身冲压车间模具清洗废水；车身涂装车间前处理线连续及定期排放的脱脂废水、磷化废水，电泳线连续及定期排放的电泳废水，及前处理设备定期排放的洪流水洗废水、预脱脂废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备定期排放的电泳废液，中涂、面漆喷漆室定期排放的喷漆、打磨、精修及滑橇清洗废水；车架涂装车间前处理线连续及底漆排放的脱脂废水，电泳线连续及定期排放的电泳废水（液）；总装淋雨试验过程间歇排放的淋雨试验废水；各循环水系统的清洁排污水以及员工生活污水。

　　拟建工程新建一座污水处理站，处理拟建工程的生产废水及生活污水，新建污水处理站主要包括磷化废水处理系统、涂装废水处理系统、生化处理系统及各废液（水）调节池，生产废水、废液及生活污水均进入新建的污水处理站处理。

　　含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水设置单独处理系统，采用石灰混凝沉淀工艺处理，在处理设施出口处达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1“第一类污染物最高允许排放浓度”标准。

　　其他生产废水处理系统采用混凝沉淀工艺进行处理。

　　经上述处理后的磷化废水、生产废水再与生活污水一起采用水解酸化+生物接触氧化工艺进行处理。污水处理站出水水质可以满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1和表4三级标准，经厂区总排口排入官塘污水处理厂。

　　为防止运营期项目对地下水造成污染，评价要求根据车间的功能及生产特点，参照相关标准和规范，针对不同的防渗区域采用典型防渗措施如下：重点污染防治区：（1）车身及车架涂装车间、化学品储存区域、危废库房及污水处理站防渗：由地面至底层分别为环氧树脂自流平→耐磨面层→混凝土地面（150~200mm厚）→砂层（级配碎石200~250mm厚）→土工布（300g/m2）→基础（素土夯实）；（2）供油站防渗：设计地下防渗混凝土池，储油罐至于防渗混凝土池中。（3）管道：厂区新建的废水收集管道采用无缝钢管，柔性接头，明管压力输送，可有效防渗。

　　新建的车身冲压车间、车身涂装车间、车架冲压装配车间、车架涂装车间、发动机分装车间、轮胎分装车间、总装车间检测线、空压站、污水处理站、制冷站、循环水系统等处设备的机械性噪声或空气动力性噪声，设备噪声源强为75~95dB(A)。拟采取的噪声综合控制措施如下：

　　⑴从设备选型、安装位置的选择着手，选择新型低噪设备，通过加装消音器、隔声装置减少空气动力性噪声；⑵冲压生产线采用密闭冲压线，自动化上下料系统，有效避免板料、工件及模具之间的磕碰，在保证冲压件质量的同时有效降低了生产噪声；⑶压力机基础采用减振技术，底座加装减振垫，减振效率达90%以上，可有效降低噪声。冲压线整线封闭。提高屋架下弦；⑷加强对噪声设备的维护和保养，减少因机械磨损而增加的噪声；⑸涂装车间增压风机设置单独密闭风机房；送排风机选用低噪声、振动小的设备，放置在车间内并设置风机房；⑹空压站选用螺杆式空压机，吸气口加装消声器，储气缸涂阻尼吸声材料；污水处理站罗茨风机在站房内设置单独鼓风机房，污水泵尽量选用潜污泵；循环水泵及制冷机组设于单独站房内，水管连接采用柔性接头；采取以上措施后，并综合考虑建筑隔声、厂区绿化以及距离衰减等因素，经预测，工程完成后各厂界噪声均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3、4类昼、夜间标准。因此采取的治理措施可行。

　　项目产生的危险废物经厂区内危废库房暂存后，漆渣、磷化渣、污水处理站污泥以及沾染上述危险固废的废手套及抹布、包装物委托柳州金太阳工业废物处置有限公司进行焚烧处理。废溶剂委托广西神州立方环境资源有限责任公司处置。废油委托柳州市百川石油产品有限公司处理。本项目产生的各种危废定期采用专用容器及专用运输车运输。废漆渣、含油滤布、废手套、废矿物油、废溶剂焚烧处理，磷化渣、物化污泥固化后填埋处理。

　　三、环境影响报告书主要结论

　　本项目生产工艺先进，符合国家产业政策，产品适应市场需求，经济效益显著，有利于企业和地方经济的发展。

　　项目污染治理技术和设施可靠，处理效果可达到目前较先进水平，污染物排放可实现最大程度削减，产生的各类污染物可达标排放，对周围环境及敏感点不会产生明显影响，符合总量控制要求。项目采取的各项污染治理措施可行。综上所述，本项目的建设是该地区整体环境可以承纳的，具备环境可行性。建设单位应认真落实评价中提出的各项治理措施和环保对策建议，从环保角度，本评价认为该项目的建设是可行的。

　　四、建设单位和联系方式：

　　委托单位名称：东风柳州汽车有限公司

　　建设单位名称：东风柳州汽车有限公司

　　委托单位地址：广西壮族自治区柳州市屏山大道286号

　　委托单位联系人：梁先生

　　委托单位联系方式：0772-3283126

　　五、环境影响评价单位和联系方式：

　　评价机构名称：机械工业第四设计研究院有限公司

　　评价机构证书编号：国环评证甲字第2505号

　　评价机构地址：河南省洛阳市西苑路13号

　　评价机构联系人：石工

　　评价机构联系方式：电话：0379-64819249

　　传真：0379-64819222

　　E-mail：szp.hbs@scivic.com.cn

　　六、环境影响报告书简本

　　见附后链接。

　　七、征求公众建议和意见的主要事项和方式

　　本次公示主要征求公众对本项目建设环境保护方面的意见和建议。

　　八、公众提出意见的主要方式

　　本次公示拟采用网上公示的形式，公众可通过向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对本项目建设及环评工作的意见看法。（不接受与环境保护无关的问题）

　　联系方式请见第四、第五点。环境影响评价单位将在工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。

　　［注］：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。

　　九、信息发布有效期

　　自信息发布起10日止。                      

东风柳州汽车有限公司

机械工业第四设计研究院有限公司

2016年月17